ตามคาด ยุโรปผ่านโหวตขึ้นภาษีรถ 'อีวีจีน' เป็น 45%
วันที่ส่ง: 06/10/2024 - ผู้เขียน: กรุงเทพธุรกิจ
ที่ประชุมคณะกรรมาธิการยุโรป (อีซี) ซึ่งเป็นฝ่ายบริหารของ สหภาพยุโรป หรือ อียู มีมติตามความคาดหมายเมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา ลงมติสนับสนุนการเรียกเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าจากจีน (อีวีจีน) เพิ่มเติมในอัตราสูงสุด 35.3% ส่งผลให้ รถยนต์ไฟฟ้าจีน เมื่อรวมภาษีเดิม จะทำให้อัตราภาษีสูงสุดอยู่ที่ราว 45% ซึ่งจะทำให้ผู้ผลิตรถยนต์อีวีในจีนต้องเสียภาษีเพิ่มอีกหลายพันล้านดอลลาร์ในการส่งออกรถไปอียู
การเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมครั้งนี้จะเริ่มมีผลบังคับใช้ตั้งแต่เดือนพ.ย. ต่อเนื่องไปเป็นเวลา 5 ปี โดยผ่านการลงมติจาก 10 ชาติสมาชิกนำโดยฝรังเศส เนเธอร์แลนด์ และเดนมาร์ก และมี 5 ชาติที่คัดค้านซึ่งรวมถึง "เยอรมนี" ขณะที่อีก 12 ชาติงดออกเสียง โดยมีรายละเอียดของอัตราภาษีดังนี้
- SAIC 35.3%
- Geely 18.8%
- BYD 17.0%
- Tesla 7.8%
- บริษัทอื่นๆ ที่ให้ความร่วมมือในการสอบสวน 20.7%
- บริษัทอื่นๆ ที่ "ไม่ให้" ความร่วมมือในการสอบสวน 35.3%
อย่างไรก็ดี อีซียังคงเปิดช่องทางเจรจากับจีนเพื่อหาทางออกในเรื่องนี้ โดยเฉพาะประเด็นการกำหนดราคานำเข้าขั้นต่ำสำหรับรถยนต์จากจีน และการกำหนดปริมาณการนำเข้ารถยนต์ ซึ่งหากทั้งสองฝ่ายสามารถบรรลุข้อตกลง ก็อาจส่งผลให้มีการพิจารณาทบทวนภาษีดังกล่าว
ทั้งนี้ อีซีเปิดเผยผลการสอบสวนก่อนหน้านี้ว่า รถยนต์อีวีนำเข้าจากจีนได้รับประโยชน์อย่างมากจากการอุดหนุนที่ไม่เป็นธรรมจากรัฐบาลจีน ทำให้เกิดการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม และถือเป็นภัยคุกคามทางเศรษฐกิจต่อผู้ผลิตรถยนต์อีวีในยุโรป
จีนคัดค้านร้องเจรจาแก้ความขัดแย้ง
ทางด้านกระทรวงพาณิชย์ของจีนได้ออกแถลงการณ์คัดค้านคำตัดสินดังกล่าว พร้อมเรียกร้องให้อีซูดำเนินการอย่างเป็นรูปธรรมเกี่ยวกับเจตจำนงทางการเมือง และแก้ไขความขัดแย้งทางการค้าผ่านทางการเจรจา
"การเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติมจะไม่ได้ช่วยแก้ไขปัญหา แต่จะทำลายความเชื่อมั่นของบริษัทจีน และเป็นอุปสรรคขัดขวางการเข้าลงทุนในยุโรป" โฆษกกระทรวงพาณิชย์ระบุ และเสริมว่าเจ้าหน้าที่ของทั้งสองฝ่ายจะยังคงทำการเจรจาต่อไปในวันที่ 7 ต.ค.
CEO โฟล์คสวาเกนชี้ควรให้ลงทุนเพิ่มแลกภาษี
ทางด้านโอลิเวอร์ บลูม ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (ซีอีโอ) ของบริษัทโฟล์คสวาเกน ให้สัมภาษณ์กับหนังสือพิมพ์ท้องถิ่นบิลด์ อัม ซอนน์ทากในวันนี้ (6 ต.ค.) ว่า สหภาพยุโรปควรทบทวนเรื่องภาษีรถยนต์อีวีจีนเมื่อพิจารณาถึงการเข้ามาลงทุนในยุโรป และยังมีความเสี่ยงที่จีนจะดำเนินนโยบายตอบโต้ทางภาษีตามมาซึ่งจะส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรป
“แทนที่จะใช้การลงโทษทางภาษี เราควรให้เครดิตการลงทุนร่วมกัน สำหรับผู้ที่ลงทุน สร้างงาน และทำงานกับบริษัทในท้องถิ่นควรได้รับประโยชน์เมื่อเป็นเรื่องของภาษี” บลูมกล่าว
คำแถลงปฏิเสธความรับผิดชอบ: ลิขสิทธิ์ของบทความนี้เป็นของผู้เขียนต้นฉบับ การเผยแพร่ซ้ำบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเผยแพร่ข้อมูลเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน หากมีการละเมิดกรุณาติดต่อเราทันที เราจะทำการแก้ไขหรือลบตามความเหมาะสม ขอบคุณ
ว่าที่ผู้นำใหม่ฮิซบอลเลาะห์‘ติดต่อไม่ได้’ตั้งแต่เย็นวันศุกร์
แหล่งข่าวฝ่ายความมั่นคงของเลบานอนสามรายเผยกับสำนักข่าวรอยเตอร์สว่า อิสราเอลโจมตีดาฮิเยห์ พื้นที่อยู่...
ตามคาด ยุโรปผ่านโหวตขึ้นภาษีรถ 'อีวีจีน' เป็น 45%
ที่ประชุมคณะกรรมาธิการยุโรป (อีซี) ซึ่งเป็นฝ่ายบริหารของ สหภาพยุโรป หรือ อียู มีมติตามความคาดหมายเมื...
'ทรัมป์'ควง'อีลอน มัสก์' หาเสียงเพนซิลเวเนีย'จุดลอบยิง'
“ผมกลับมาที่เมืองบัตเลอร์อีกครั้งหลังเกิดโศกนาฏกรรมแสนปวดร้าวเพื่อส่งข้อความง่ายๆ ไปยังประชาชนเพนซิล...
‘อิสราเอล’ โหมยิงระเบิดใหญ่ลง ‘เบรุต’ สะเทือน แผ่ขยายรุนแรงทั่ว ‘เลบานอน’
ประชาชนที่เห็นเหตุการณ์บอกกับสำนักข่าวรอยเตอร์ว่า เกิดระเบิดใหญ่หลายครั้งติดต่อกันในเขตชานเมืองทางตอ...
ยอดวิว