สุริยะ' กำหนดกรอบเวลาเริ่มเก็บภาษีรถติด ส่วน​รถไฟฟ้า 20 บาทปีหน้า​ เกิดแน่​

22 ต.ค.67 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรีและรัฐมนตรี​ว่าการ​กระทรวง​คมนาคม​ กล่าวชี้แจงกรณีที่พรรคเพื่อไทย​โพสต์​สำรวจความเห็นด้วย​ เรื่องเก็บค่าธรรมเนียมรถติด เพื่อทุกคนได้ใช้รถไฟฟ้า​ 20 ​บาทตลอดสาย​ ว่า​ เราพยายามขยายไปให้มีรถไฟฟ้า 20 บาทในเส้นอื่นๆ​ และกำลังเร่งดำเนินการเรื่อง​ พ.ร.บ.ตั๋วร่วม จะเริ่มได้กันยายนปี 2568​ ต่อมาก็มีการพูดถึงเรื่องของการตั้งกองทุนขึ้นมา​ เพื่อที่จะซื้อรถไฟฟ้าทุกสาย ซึ่งการที่จะซื้อรถไฟฟ้าทุกสายได้ การขนส่งทางรางก็ต้องมีแหล่งรายได้ด้วย เพื่อที่จะมีเงินไปซื้อรถไฟฟ้า และเมื่อดูการศึกษาในหลายประเทศ เรื่องแก้ปัญหาเรื่องรถติด ก็พบว่า​ มีการเก็บเงินหรือเรียกว่าภาษีรถติด​

ดังนั้น​ ตอนนี้ทางกระทรวงคมนาคม​ กำลังศึกษาว่าจะเก็บที่ไหนอย่างไร​ ให้เกิดประโยชน์ต่อประชาชน และเชื่อว่าหากประชาชนใช้รถไฟฟ้าในราคาถูกมากๆ​ ก็จะมีคุณภาพชีวิตที่ดีขึ้น อีกทั้งปัจจุบัน​ เราก็รู้ดีว่า​ การใช้รถยนต์ของตัวเอง มีค่าใช้จ่ายจำนวนมาก​ และกว่าจะกลับถึงบ้านก็ใช้เวลานานมาก​ ความสุขในครอบครัวก็ไม่มี อย่างไรก็แล้วแต่​ เรื่องของการเก็บภาษีรถติดเราจะให้มีการศึกษาก่อน ว่า​ ผลออกมาดีไม่ดีอย่างไร หลังจากนั้นก็จะอธิบายให้ประชาชนฟัง

ทั้งนี้​ ผลการศึกษาดังกล่าวน่าจะใช้เวลาประมาณสัก 6 เดือนถึง​ 1 ปี​  แต่เรื่องของรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายต้องทำให้เสร็จก่อนโดยยืนยันว่า​ ปีหน้าได้แน่นอน​ 

สำหรับตุ๊กตาที่วางไว้มันมีตั้งแต่ 40 -​ 50 บาท​ต่อวัน​ โดยเป้าหมายจะเก็บในเส้นทางที่มีรถไฟฟ้า เพราะเมื่อมีรถไฟฟ้าแล้ว ยังจะใช้รถส่วนตัว มันก็จะทำให้เกิดมลภาวะ เราก็อาจต้องเรียกเก็บ แต่เราก็จะมีทางเลือกให้กับรถยนต์ด้วย เช่น เราเก็บเส้นพารากอน ประชาชนที่จะผ่านเส้นพารากอน เพื่อไปพระโขนง เขาก็จะเปลี่ยนเส้นทางได้ ไปทางเพชรบุรีหรือพระราม 4 ก็ได้ เราต้องมีทางเลือกให้เขา

เมื่อถามเรื่องของการเก็บภาษีรถติดอาจจะต้องทำให้ระบบขนส่งสาธารณะเชื่อมต่อกันก่อน นายสุริยะ​ กล่าวว่า​ ถูกต้อง ก่อนผลการศึกษาออกมาเราต้องเตรียมระบบขนส่งสาธารณะให้เรียบร้อยก่อน

เมื่อถามว่าการเก็บภาษีรถติดจะกระทบกับภาคธุรกิจในเขตเมืองหรือไม่​ นายสุริยะ​ กล่าวว่า​ รถปิกอัพไม่เก็บ​ เก็บเฉพาะรถเก๋ง​ พร้อมเชื่อว่าหากเปลี่ยนพฤติกรรมจากรถเก๋งไปใช้รถไฟฟ้ามลภาวะไม่มีแน่นอน

นายสุริยะ​ ยังกล่าวถึง ร่าง​ พ.ร.บ.การขนส่งทางราง​ ที่เตรียมเข้าสู่ที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร​ จะใช้ร่างของ​ ครม.​ ไม่ใช่ร่างของพรรคเพื่อไทย

คำแถลงปฏิเสธความรับผิดชอบ: ลิขสิทธิ์ของบทความนี้เป็นของผู้เขียนต้นฉบับ การเผยแพร่ซ้ำบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเผยแพร่ข้อมูลเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน หากมีการละเมิดกรุณาติดต่อเราทันที เราจะทำการแก้ไขหรือลบตามความเหมาะสม ขอบคุณ