EBM แจงคืบหน้าซ่อม 'รถไฟฟ้าสายสีเหลือง' จ่อเปิดบริการ 100% ต้นเดือน มิ.ย.นี้

รายงานข่าวจากการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) เปิดเผยถึงความคืบหน้าการซ่อมบำรุง รถไฟฟ้ามหานคร สายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว - สำโรง หลังจากที่เกิดเหตุรางนำไฟฟ้า (conductor rail) หล่นบนคานทางวิ่ง และมีอะไหล่ตัวยึดรางหล่นลงบนพื้นดินด้านล่างระหว่างสถานีกลันตัน (YL12) ถึงสถานีศรีอุดม (YL16) ฝั่งมุ่งหน้าสถานีสำโรง (YL23) (south bound) เมื่อวันที่ 28 มี.ค.ที่ผ่านมา โดยล่าสุดวันนี้ (8 พ.ค. 2567) มีความคืบหน้าดังนี้

1. ปัจจุบันทยอยปิดพื้นที่ถนนศรีนครินทร์ ช่วงสถานีศรีอุดม - ถึงสถานีกลันตัน โดยทำการปิดเป็นช่วงๆ เพื่อการขนย้ายรางจ่ายกระแสไฟฟ้าลงสู่ชั้นพื้นถนน และติดตั้งชิ้นใหม่

2. ขณะนี้อยู่ระหว่างการติดตั้ง และขั้นตอนต่างๆ ใช้เวลาในการแก้ไขทางเทคนิค ส่วนหนึ่งเกิดจากการที่ต้องทำการแก้ไขช่วงเวลาหลังจากปิดให้บริการเดินรถไปแล้ว ซึ่งมีเวลาประมาณวันละ 3-4 ชั่วโมง หลังจากรถไฟฟ้าปิดให้บริการแล้ว

3. ทางระบบได้ดำเนินการแก้ไขอย่างต่อเนื่องทุกวัน ไม่มีวันหยุด เพื่อให้การเดินรถสามารถกลับมาเป็นปกติได้เร็วที่สุด

4. เมื่อทำการแก้ไขแล้ว ต้องได้รับการตรวจประเมินความปลอดภัยจาก เจ้าของสัมปทาน รวมถึงหน่วยงานอิสระทางวิศวกรรม เพื่อยืนยันว่าสามารถเปิดให้บริการประชาชนได้อย่างปลอดภัย

5. คาดว่าการแก้ไขจะดำเนินการแล้วเสร็จประมาณ ต้นเดือน มิ.ย. 2567

สำหรับปัจจุบัน “รถไฟฟ้าสายสีเหลือง” ปรับแผนการเดินรถ ดังนี้

1. เวลาเปิด-ปิด ให้บริการ: 06.00 - 24.00 น.

2. ใช้ตารางเดินรถพิเศษ 3 ช่วง ดังนี้

- สถานีลาดพร้าว (YL01) – สถานีหัวหมาก (YL11) เดินรถแบบ Short Loop

- สถานีหัวหมาก (YL11) – สถานีศรีเอี่ยม (YL17) เดินรถแบบ Shuttle Service ฝั่งขาขึ้น (NB) ปิดชานชาลาฝั่งขาล่อง (SB) ชั่วคราว

- สถานีศรีเอี่ยม (YL17) – สถานีสำโรง (YL23) เดินรถแบบ Short Loop โดยใช้สถานีหัวหมาก (YL11) และสถานีศรีเอี่ยม (YL17)  เป็นสถานีเปลี่ยนถ่ายผู้โดยสาร

คำแถลงปฏิเสธความรับผิดชอบ: ลิขสิทธิ์ของบทความนี้เป็นของผู้เขียนต้นฉบับ การเผยแพร่ซ้ำบทความนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อเผยแพร่ข้อมูลเท่านั้นและไม่ถือเป็นคำแนะนำในการลงทุน หากมีการละเมิดกรุณาติดต่อเราทันที เราจะทำการแก้ไขหรือลบตามความเหมาะสม ขอบคุณ